|
||
Буденне...
Більше тижня тому поламалася моя машинко. Білий дим з вихлопної, антифриз пішов і масло і почався перегрів мотора, загорілася лампочка мотора і т.д. Коротше все погано. Перепробував все, гарантію, офіційного дилера (від останнього мене вже притягли додому). За ремонт братися ніхто не хоче – дружно кажуть, що поміняти прокладки головок блоку циліндрів дорожче ніж купити інший мотор. А купити інший мотор + робота = 2К. Подумав я що це дорого і вирішив спробувати сам (з Золтаном) розібрати мотор і поміняти ті прокладки. Провозились ми всю суботу і зняли лише впускний колектор. Стільки трубочок, шлангів, друття що страшно було братися. А тепер у мене навіть немає бажання підходити до неї. Що робити далі – не знаю. Самому продовжувати розбирати – немає ні бажання, ні часу, ні інструменту, ні знань. Розібрати це тільки початок. Далі треба ще якось зібрати…
А ця фотка
дуже нагадала відому картинку…
Коментарів [12]
15 листопада 2009 | 21:32
16 листопада 2009 | 08:52
В мене на VW не працювала печка, а точніше - лише на max швидкості працювала. Майстри вигадували всякі байки, не бралися ремонтувати, мовляв довго розбирати всю панель. Взявся сам за роботу. Зняв бардачок, звичайно не без проблем (всякі запонки, кліпси), знайшов блок керування печкою (терморезистори з термозапобіжником). Обдзвонив всі автомагазини - ніде такої штучки нема, на крайняк можна замовити з Німеччини за кільканадцять євро. Виявилося, згорів термозапобіжник - купив за 12 грн, запаяв і ... запрацювало Чужими руками лише грань гребсти 16 листопада 2009 | 20:48
розыбрати двигун V6 напічканий всякими шлангами датчиками і дротами, з двома головками цилідрів, з двома колінвалами і т.д гавняним дешевим китайським інструментом у холодному гаражі без світла, а потім його ще зібрати... Це тобі не термо-запобіжник до пічки перепаяти... 17 листопада 2009 | 00:41
То був лише приклад того, що поки сам не розберешся у чомусь - тобі ніхто не допоможе, а якщо і допоможе, то за плату, яка набагато буде перевищувати затрачені зусилля. А також не факт, що робота буде зроблена належним чином. І то був не докор, мовляв не можеш розібрати якийсь там мотор з двома колінвалами ... 17 листопада 2009 | 02:05
Вижу Золтан уже готов к долгой канадской зиме :))) А девченки да - симпатичные...судя по той в магазине А с машиной - да,нехорошо получилось.Можно конечно мотор поменять,останется только коробка по большому счету из того,что сломаться по-серьезному может.Ну,а можно и машину поменять,говорят сейчас хорошие скидки,а кредит тебе уже дадут - год отработал. 17 листопада 2009 | 05:52
2toljan: Пардон, не колінвалами, а розпредвалами. Тут навіть ситуація дещо може гірша чи краща, навіть не знаю. Скажем - інакша. Тут навіть розбиратися не хочуть в чому біда - давай мотор міняти, швидко і без мороки, або купуй нову машину. І все. А розбирають мотори і реставрують тільки раритктів і за грішо, які я дав за цілу машину... 17 листопада 2009 | 05:56
2zheca: Механики в первую очередь все дружно и спрашивали: кузов целый? может ну ее? Купите себе другую машину. Кредит то мне дадут, вопрос готов ли я к нему морально и финансово. Ответ - нет. Так что никаких кредитов. Вчера нашел механика, который берется перебрать мотор за аргументированную цену. после общения со мной, спросил не автомеханик ли я в прошлом... )))) А девочки симпатишные есть, а та что в магазине - особенно и особенная! 17 листопада 2009 | 11:19
Ну,если за аргументированную,тада ладно :) Как говориться,останется только коробка "черным ящиком". 18 листопада 2009 | 13:00
Shaman А девочки симпатишные есть, а та что в магазине - особенно и особенная!
Конечно-конечно! Никто ж не спорит. 18 листопада 2009 | 16:30
Механік, берется перебрати мотор V6, за аргументовану ціну !?
Повір моему досвіду, і моїм знайомим, які довірили "КУЛІБІНИМ" за аргументовану ціну переберати серйозні апарати - в кінці купляли нові мотори у кращому випадку. Останній такий розумних влетів на 14 000 американський тугриків, довірившись "Кулібіну" - поміняв двигун на новий на Блейзері. 18 листопада 2009 | 17:07
Мало не забув, якщо цікавить. Класна штука. http://www.softoplanet.ru/ptopic9663.html Реєструємося, качаємо. Просто для своєї шукав. Для моєї не має - ще нова. На твою Є! (Правила реєстрації бажано дотримати) 18 листопада 2009 | 21:45
2Rus: Як купив машинку, у мене одразу з’явлась та інструкція. А як почав розбирати мотор, то появилась і офіційна від Тойоти. В тій російській - тільки загальні кроки типу, зніміть то, розберіть се, а потім зберіть у зворотьому порядку. У офіційній - трохи детільніше. Я як почитав, то "заплакав" - зрозумів, що або я до нового року (невідомо якого) сижу с фонариком у холодному гаражі без бубна, або віддаю на ремонт за дурні гроші (дурні, я маю на увазі гроші викинути на ніщо). Під аргументованою ціною я розумію плату за роботу, яку зроблять у намаганні повернути машину до життя. Якщо не вдасться, то напевне справді резонно буде купити іншу машину, і не викидувати гроші на цю. Жаль, я її встиг полюбити... Хоч це кусок заліза, як всі кажуть, а для мене це щось більше...
|
||