По запрошенню шефа побував на BMW Innovation Drive - це подія де потенційним багатим дядькам дають спробувати поганяти на новеньких машинках, попалити резину і відчути кайф від водіння. Спочатку перевірка чи маємо ми "повні" права і запрошення. потім розповіли про новенькі бехи, про дизель новий, про нові BMW 5 Gran Turismo і BMW X6 ActiveHybrid. Технологій і нвацій стільки, що все і не згадаю. Я ще раз переконався як люблю БМВ, і що одніє з наступних машин має бути Х6...

Потім повели на трек. Трек дуже малий... Це розстроїло. Немає де і розігнатись. На тест дали нові машинки 5-ї серії. Трохи напічкані і розповіли трохи про них. І не тільки роповіли, а дали нарешті відчути як ними керувати. Спочатку з інтруктором, слалом з поясненням, розгін і тормоз до повної зупинки. потім кожен по два кола, в нормальному режимі, а потім в спортивному, щоб відчути різницю... Різницю відчули практично всі. :) Ще показали прибамбаси такі як камери, круїз контроль і т.д. і тп. До речі, заводяться тепер машинки з кнопочки. Коробки передач - 8-9 ступенів - тіптронік (можна самому переключати на рулі +/-, а можна включити повний автомат). Компьютер слідкує повністю за периметром машини і повідомляє про можливу небезпеку. Може тримати машину сам на полосі (якщо є розмітка дорожня). Парковка взагалі шикарна - підїжджаєш до місця парковки і компьютер вираховує чи визтачає місяця для парковки, потім підїжджаєте паралельно до місяця парковки (слухаючи комп), зупиняєтесь, натискаєте на кнопочку і комп сам паркує машину (руль треба відпустити :) ). Клас? :) Круз контролю тепер можна сказати - "вести машину на дистанції 2-5 секунд" - їдете на хайвеї і сказали круїконтролю триматися машини попереду на відстані 3 секунд... Тільки казали може бути курйоз, якщо машина, що попереду відїхала в сторону - круїз контроль набирає швидкість і намагається наздогнати наступну машину на полосі...

На другому треку нам дали на тест вже три різних машинки: 135, 335і і 335 дизель. Мишинки шикарні. Другий трек - розгон і тормоз, далі слалом і знову стоп. Тут слалом був з більшими кутами повороту, щоб відчути як тримається машина дороги і як керування проходить і т.д. Сказали не шанувати машини і відчути все... Всі так і робили. Знову ж таки - передати словами неможливо... Єдине, що трек короткий і все машини не показуть на ньому.... :) Як не дивно мені з шефом найбільш за все сподобався дизель. А так - круто. Тестували ми моделі 2011 року, які тільки через лічені дні з’являться в салонах. Новий мотор, де 6 цилідрів, якщо я не помиляюсь розвернуті на 180 градусів, таким чином обертовий момент сил максимально ефективний (чи то вони про нову турбіну гворили? Не пам’ятаю вже...

Коротше беха - то потужність і стиль і краса і т.д.

Потім ми пішли бахнули по пивку розїхались хто куди.

Альбом "BMW Innovation Drive"